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  • 商品編號: YQY-370

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当然,这也可以成为说服家人的第一点:这车很好卖! 全新逍客的智能互联科技还包括酷我音乐、全时导航、远程实时监控等实用功能;手机互联、蓝牙电话等也都一并集成在9英寸的高清触摸屏里。 全新逍客还有一点异于常车的点,那就是2.0L+CVT的动力组合。现阶段,80%以上的车型基本都换装了小排量加涡轮增压的动力结构,小排量有着天然的桎梏,高速行驶动力储备不足,涡轮未介入时动力孱弱等。 当然,自然吸气发动机也更为成熟可靠,保养费用也要比小排量涡轮增压发动机要低,这点不管是年轻人还是长辈来说都是很关注的。 在大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士看来,作为传统汽车制造商,大众对电动化的态度不是在跟风,不是当做一件「试试看」的小事。在我们看不见的背后,大众已经在推动涉及电池、技术、供应商等整套体系的大系统的建立,目的是成为电动领域的「顶层设计者」。 大家上午好。 冯思翰穿上黑色毛衣,变身极客 | 现场拍摄 伴随着整个汽车行业的转型,大众汽车集团也正努力从汽车生产逐步转型成为出行服务提供商。我们目睹了很多变化,不光是大众汽车集团的变化,还有很多产业的变迁。 所以,我们希望可以最晚在 2050 年实现全面碳中和,这意味着我们不仅要生产销售电动汽车,还要确保整个供应商体系、工厂都使用绿色能源。希望在座的各位在未来出行的时候都能实现零碳足迹。 除此之外,我们还在安徽省合肥市打造「智慧城市项目」。屏幕上展示的这些数据,代表了大众汽车在电动化上的决心。未来一年,我们计划投资 40 亿欧元来实现在中国的进一步发展,重点投向电动出行领域。 大众汽车今年在中国市场总计推出14款新能源车型 | 现场拍摄 现在看来未来的创新会由技术或者软件来引领,因此会不会有很多软件公司逐渐威胁汽车生产制造商的位置呢?我也可以告诉大家,事实并非如此。 第一,责任力。 第三,盈利力。 对于我们全球 60 多万名工作人员来说,我们作为一个公司,一定要有非常好的商业计划。 很多人说,大众是造车的,现在类似滴滴、Uber、Lyft 等出行服务提供商雄起,造车已经是非常传统的理念了,将来大家会减少购车,只想订车、叫车,因为这样会非常方便,而且更便宜。 一家好的公司应该具备企业家精神,让团队成员拥有自由空间,将好的想法贯穿到组织中 | 现场拍摄 当然这并不是说我们不需要合作,我们现在的合作量比以前大很多,而且我们也和很多中国企业合作,所以我们对合作是持开放态度的,而且我们希望更多年轻人跟我们合作,进入我们的公司。 刚才阿里的同事也为自己的公司做了一个广告,我这里也为大众汽车做一个广告。如果在座各位有兴趣跟我们一起把大众从一个汽车公司转型成为一个软件公司的话,可以扫描二维码,或者关注我们的公众号,跟我们一起踏上这段旅程,我们都要大胆一点。 让我们一同定义出行新时代!
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